Premies, fiscaliteit, keuringen en techniek — uitgelegd zoals we het aan de telefoon zouden uitleggen. Zonder dat u eerst een formulier moet invullen.
Vier terreinen waar de meeste vragen over gaan.
Wat er per gewest geldt en hoe u het aanvraagt.
Terugbetaling, voordeel alle aard en aftrekbaarheid.
Vermogen, load balancing, keuring en aansluiting.
CPO, MSP, laadpassen en wat beheer inhoudt.
Het nieuwste bovenaan.
Split billing betekent dat de werkgever rechtstreeks betaalt voor wat de bedrijfswagen thuis laadt. De werknemer schiet niets voor en moet niets terugvragen. De kilowattuur van
Openstellen is zelden een verdienmodel op zich. Het verandert wel de rekensom: bezoekers betalen mee aan infrastructuur die u toch al nodig had, en op sommige
Laadpalen plaatsen is eenmalig. Ze beheren is dagelijks. De vraag is dus niet óf er beheer nodig is, maar wie het doet — en die vraag
De meeste bedrijven die laadpalen willen bijzetten, hebben geen zwaardere aansluiting nodig. Ze hebben een betere verdeling nodig van het vermogen dat er al is. Verzwaren
Een nieuwe laadpaal is een uitbreiding van uw elektrische installatie. Die uitbreiding moet voor ingebruikname gecontroleerd worden door een onafhankelijk erkend keuringsorganisme. Dat is geen formali
De laadpaal zelf is zelden de duurste post. Twee offertes voor dezelfde parking kunnen ver uit elkaar liggen zonder dat één van beide fout is —
Vanaf 1 januari 2027 moeten nieuw geplaatste private laadpunten het protocol ISO 15118-20 ondersteunen. De paal hoeft slim laden niet meteen uit te voeren, maar moet
Als mede-eigenaar heeft u het recht om op eigen kosten een laadpunt te plaatsen voor uw eigen staanplaats. De algemene vergadering kan dat niet zomaar tegenhouden.
Het aantal laadpunten dat u nodig heeft, volgt niet uit het aantal elektrische wagens in uw vloot. Het volgt uit hoe lang die wagens stilstaan. Een
Heeft uw bedrijfsgebouw een parking met meer dan twintig plaatsen, dan moesten daar in Vlaanderen sinds 1 januari 2025 minstens twee laadpunten staan. Die verplichting geldt
Techniek Load balancing en het capaciteitstarief: waarom uw piek uw factuur bepaalt U betaalt niet alleen voor wat u verbruikt, maar ook voor het hoogste kwartier
Fiscaliteit Wat u terugbetaalt aan een werknemer die thuis laadt Een werknemer met een bedrijfswagen laadt thuis op zijn eigen elektriciteit. Hoe krijgt hij dat correct
Techniek Wanneer 11 kW volstaat en wanneer u een DC-snellader nodig heeft Het antwoord hangt niet af van hoe snel u wil laden, maar van hoe
Stel ze ons rechtstreeks. We antwoorden met wat we weten, niet met een brochure.