Home › Kennisbank › Kosten
Wat kost een laadpaal voor een bedrijf? De zes posten
De laadpaal zelf is zelden de duurste post. Twee offertes voor dezelfde parking kunnen ver uit elkaar liggen zonder dat één van beide fout is — het verschil zit bijna altijd in de kabelweg, de aansluiting en wat er na de plaatsing nog volgt.
Inhoud
Hieronder staan de zes posten waaruit een laadinstallatie bestaat, welke daarvan terugkeren, en de drie vragen waarmee u twee offertes echt naast elkaar kan leggen.
De zes posten van een laadinstallatie
| Post | Wat het is | Wat de prijs omhoog duwt |
|---|---|---|
| De laadpaal | De paal of wallbox zelf | Dubbel in plaats van enkel, DC in plaats van AC, vaste kabel, display, weersbestendige uitvoering |
| De kabelweg | Van uw bord tot aan de paal | Afstand, graafwerk in verharding, kernboringen, sleuven die opnieuw dicht moeten |
| Aansluiting en bord | Beveiliging, differentieel, plaats in het bord | Een vol bord, een ontbrekende aarding, een aansluiting die verzwaard moet worden |
| De keuring | Controle voor ingebruikname | Aantal laadpunten, en een herkeuring wanneer er iets niet in orde is |
| Beheer en afrekening | Sessies meten, toegang regelen, doorrekenen | Aantal laadpunten, of er extern afgerekend wordt, of er gerapporteerd moet worden |
| Onderhoud en storingen | Wat er gebeurt als een paal uitvalt | Reactietijd, of er wisselstukken op voorraad liggen, of er ter plaatse gegaan wordt |
De eerste post is de enige waar de meeste mensen naar kijken. De tweede is bijna altijd de post die het verschil maakt tussen twee offertes.
Waarom de kabelweg zo zwaar weegt
Een laadpaal vlak naast de technische ruimte is een kwestie van enkele meters kabel. Dezelfde paal aan de overkant van de parking betekent een sleuf dwars door de verharding, een kabel met een grotere sectie omdat de afstand oploopt, en herstel van het wegdek achteraf.
Dat is de reden waarom twee offertes ver uit elkaar kunnen liggen zonder dat er iets mis is. Ze gaan niet over dezelfde opdracht.
Het is ook de reden waarom de volgorde van werken ertoe doet. Ligt de parking toch open, dan kosten extra leidingen op dat moment een fractie van wat het later kost. Wie palen bijzet op leidingen die er al liggen, betaalt vooral nog de paal.
De kosten die terugkeren
Een laadinstallatie is geen eenmalige aankoop. Drie posten lopen door, en die worden bij het vergelijken van offertes het vaakst vergeten.
Beheer. Wie toegang regelt, sessies meet en afrekent, doet dat doorlopend. Dat wordt meestal per laadpunt per maand aangerekend. Vraag die prijs expliciet op, ook voor de jaren na het eerste.
Communicatie. Een laadpunt dat sessies doorstuurt, heeft een verbinding nodig. Bekabeld is dat verwaarloosbaar; via een mobiele module is er een abonnement.
Onderhoud en keuring. Niet-huishoudelijke installaties worden periodiek opnieuw gekeurd. Reken ook op een budget voor herstellingen, zeker bij palen die buiten staan en veel gebruikt worden.
De drie vragen die het verschil blootleggen
Wilt u twee offertes echt kunnen vergelijken, stel dan deze drie vragen aan beide partijen.
- Wat zit er in de kabelweg, en is die ter plaatse opgemeten? Een offerte op basis van een plan of een telefoongesprek bevat vrijwel altijd een aanname. Die aanname is precies waar de meerkosten later vandaan komen.
- Wat kost dit per laadpunt per maand vanaf jaar twee? Een scherpe plaatsingsprijs met een duur abonnement erachter kan over vijf jaar duurder uitvallen dan het omgekeerde.
- Wat gebeurt er als een paal uitvalt op een vrijdagavond? Het antwoord verschilt sterk per partij, en het zegt veel over wat u koopt.
De fiscale kant
Investeringen in laadstations kennen in België een gunstiger fiscale behandeling dan gewone investeringen, en voor publiek toegankelijke laadpunten is die behandeling doorgaans gunstiger dan voor strikt private. Daar zitten voorwaarden aan vast, onder meer rond intelligente sturing en de afschrijvingstermijn.
De percentages en de einddata zijn de voorbije jaren herhaaldelijk gewijzigd en worden stapsgewijs afgebouwd. Wat vandaag geldt, kan bij uw volgende investering anders zijn. Kijk de actuele regeling na bij de FOD Financiën en laat ze bevestigen door uw boekhouder voor u de investering inplant.
De keuze om palen publiek toegankelijk te maken heeft dus niet alleen een commerciële kant, maar ook een fiscale. Wat dat praktisch inhoudt, leest u bij publieke laadpunten.
Wat betekent dit voor u
- Vraag elke offerte uitgesplitst per post. Een totaalbedrag zonder opsplitsing is niet vergelijkbaar.
- Laat de kabelweg ter plaatse opmeten voor u tekent.
- Reken vijf jaar door, niet alleen de plaatsing.
- Vraag naar de reactietijd bij storing, en laat die in de overeenkomst zetten.
- Stem de fiscale planning af met uw boekhouder voor u het investeringsmoment vastlegt.
Wilt u weten wat uw situatie concreet vraagt, dan maken wij de opsplitsing per post voor uw parking. U vindt onze werkwijze bij tarieven, of u vraagt meteen een offerte aan.
Verder lezen
Vraag het ons gewoon
Twijfelt u of dit op uw situatie van toepassing is? Stuur ons uw situatie door, dan rekenen we het uit.