Home › Kennisbank › Beheer
Uw laadpalen openstellen voor bezoekers: loont dat?
Openstellen is zelden een verdienmodel op zich. Het verandert wel de rekensom: bezoekers betalen mee aan infrastructuur die u toch al nodig had, en op sommige locaties is een laadpunt bovendien een reden om bij u te stoppen in plaats van bij de buren.
Inhoud
Hieronder staat het verschil tussen privaat, semipubliek en publiek, hoe het geld bij u terechtkomt, en waar het in de praktijk fout loopt.
Drie niveaus van toegang
Tussen “alleen onze mensen” en “iedereen altijd” liggen meer mogelijkheden dan de meeste bedrijven denken.
| Privaat | Semipubliek | Publiek | |
|---|---|---|---|
| Wie laadt | Enkel eigen personeel en wagens | Derden binnen bepaalde uren of met toestemming | Iedereen, altijd |
| Toegang | Badge of pas van het bedrijf | Pas van de eigen aanbieder van de bezoeker | Pas of app |
| Afrekening | Intern, of niet | Via roaming naar u doorgestort | Via roaming naar u doorgestort |
| Zichtbaarheid | Niet zichtbaar in laadapps | Zichtbaar, met uren | Zichtbaar, met tarief |
| Typisch voor | Vloot, personeelsparking | Kantoor met bezoekers, KMO met klantenparking | Retail, horeca, parkings langs de weg |
Het middenscenario wordt het vaakst over het hoofd gezien, terwijl het voor de meeste bedrijven het meest geschikt is. U bepaalt zelf wanneer derden welkom zijn: tijdens kantooruren wel, ’s nachts niet. Of net omgekeerd, wanneer uw eigen wagens overdag weg zijn.
Hoe het geld bij u terechtkomt
Dit is het stuk dat zelden goed uitgelegd wordt, en het is eenvoudiger dan het lijkt.
Een bezoeker komt aan met de laadpas van zijn eigen aanbieder. Hij houdt die voor uw paal. Uw paal herkent de pas niet rechtstreeks, maar vraagt via het netwerk waar die pas bij hoort of de sessie mag starten. Dat heet roaming, en het werkt zoals roaming met een gsm in het buitenland.
De sessie loopt, de kilowattuur worden gemeten, en de afrekening volgt het omgekeerde pad: de aanbieder van de bezoeker factureert die aan zijn klant, en stort uw deel door.
U bepaalt zelf welk tarief u vraagt. Dat tarief is zichtbaar voor de bestuurder voor hij begint te laden.
Wat openstellen praktisch van u vraagt
Vier dingen moeten in orde zijn.
Palen die sessies kunnen identificeren. Een paal zonder pashouder of zonder verbinding kan niemand herkennen en dus niemand afrekenen.
Een tarief dat u bewust bepaalt. Te laag en u betaalt mee aan het laden van anderen; te hoog en niemand stopt. Houd rekening met uw eigen elektriciteitsprijs, inclusief het effect op uw piek.
Duidelijke bewegwijzering. Een laadpunt dat in een laadapp staat maar dat niemand terugvindt op uw terrein, levert vooral frustratie op.
Afspraken over parkeerduur. Dit is het punt dat in de praktijk het vaakst misloopt.
Waar het fout loopt
Bezoekers die blijven staan na het laden. Een wagen die vol is maar ingeplugd blijft, bezet een laadpunt zonder nog te laden. Dat lost u op met een tarief dat na een bepaalde tijd per uur loopt in plaats van per kilowattuur, of met een duidelijke maximumduur.
Palen die ’s nachts het gebouw leegtrekken. Wanneer er buiten de werkuren geen sturing actief is, kan een publieke paal uw piek op een vervelend moment opdrijven. Neem publieke laadpunten mee in dezelfde sturing als de rest, zodat uw gebouwverbruik altijd voorrang houdt. Hoe die sturing werkt, staat in load balancing en het capaciteitstarief.
Geen zicht op wat er gebeurt. Zonder rapportage weet u niet of de palen gebruikt worden, door wie, en of het tarief klopt. Bij ons komt dat in het Greenline-portaal, waar u sessies van eigen gebruikers en van bezoekers naast elkaar ziet.
De fiscale kant, kort
Publiek toegankelijke laadpunten worden in België fiscaal gunstiger behandeld dan strikt private, met voorwaarden rond onder meer de toegankelijkheid en de intelligente sturing. De regeling is de voorbije jaren meermaals gewijzigd en wordt stapsgewijs afgebouwd.
Dat kan een reden zijn om openstellen te overwegen, maar het is geen reden om het blind te doen. Kijk de actuele regeling na bij de FOD Financiën en laat ze bevestigen door uw boekhouder. Wat openstellen u aan de investeringskant kost, staat in wat een laadpaal kost voor een bedrijf.
Wat betekent dit voor u
- Bepaal eerst de uren waarop derden welkom zijn. Begin bij semipubliek, niet bij volledig open.
- Zet het tarief bewust, met uw eigen kostprijs én uw piek erin verrekend.
- Regel de bewegwijzering voor u in een laadapp verschijnt.
- Spreek een maximumduur af of laat het tarief na verloop van tijd per uur lopen.
- Neem de publieke punten mee in dezelfde sturing als uw eigen palen.
Wilt u uw laadpunten openstellen, dan regelen wij de zichtbaarheid, het tarief en de afrekening. Meer daarover bij publieke laadpunten.
Verder lezen
Vraag het ons gewoon
Twijfelt u of dit op uw situatie van toepassing is? Stuur ons uw situatie door, dan rekenen we het uit.