Home › Oplossingen › VME’s en syndici
Laadpalen in een mede-eigendom, zonder discussie op de volgende vergadering
Eén gemeenschappelijke installatie, een afrekening per bewoner, en een dossier waarmee u naar de algemene vergadering kan. Wij begeleiden het van het eerste voorstel tot de eerste laadbeurt.
Wat er in uw gebouw mogelijk is
Elke parking is anders. Dit is wat we kunnen inzetten.
Iedere bewoner betaalt zijn eigen verbruik
Elk laadpunt wordt apart gemeten en apart gefactureerd. De VME krijgt geen verbruik op de gemeenschappelijke rekening en niemand betaalt mee voor de wagen van de buur.
Analyse van het aansluitvermogen
We meten eerst wat de bestaande aansluiting aankan, voor er iets besteld wordt.
Infrastructuur die meegroeit
Leg de kabelbaan één keer aan, en laat bewoners aansluiten wanneer ze een elektrische wagen kopen.
Load balancing over de hele parking
Twintig laadpunten op een aansluiting die er vijf aankan, zonder dat de lift uitvalt.
In een mede-eigendom is de installatie zelden het probleem. De besluitvorming en de kostenverdeling zijn dat wel.
Leg de infrastructuur één keer aan
Vandaag vraagt één bewoner een laadpunt, volgend jaar drie. Wie dat per geval oplost, zit binnen vijf jaar met zes losse installaties, zes leveranciers en een parking vol kabelgoten. Eén doordachte kabelbaan waar bewoners later op aansluiten, is goedkoper en netter.
Wie betaalt wat, ligt vooraf vast
De gemeenschappelijke infrastructuur wordt gedragen door de VME of door de aansluitende bewoners, afhankelijk van wat de vergadering beslist. Het verbruik zelf is altijd individueel. Wij leveren de cijfers waarmee u die keuze kan maken.
De vergadering beslist, niet de aannemer
U krijgt van ons een voorstel dat leesbaar is voor mede-eigenaars zonder technische achtergrond: wat het kost, wat er verandert aan de parking, en wat een bewoner betaalt die later aansluit.
Daarna beheren wij het
De syndicus hoeft geen laadpunten op te volgen. Sessies, facturatie en storingen lopen via ons. Bewoners bellen ons, niet u.
Een parking waar later nog tien bewoners op kunnen aansluiten, is meer waard dan tien losse laadpalen van tien leveranciers.
Van eerste vraag tot goedgekeurd dossier
Plaatsbezoek en analyse
We bekijken de parking, de aansluiting en het aantal staanplaatsen.
Voorstel voor de vergadering
U krijgt een dossier dat mede-eigenaars begrijpen, met kosten en gevolgen.
Installatie in één beweging
De kabelbaan komt er in één keer, de laadpunten volgen per bewoner.
Beheer en afrekening
Elke bewoner betaalt zijn eigen verbruik, de VME krijgt niets op de gemeenschappelijke rekening.
Waar we dit plaatsen
Van een kleine residentie tot een ondergrondse parking met tientallen staanplaatsen.
- Ondergrondse parkings waar de kabelbaan centraal vertrekt
- Buitenparkings met staanplaatsen per bewoner
- Gebouwen waar vandaag één bewoner vraagt en er morgen vijf volgen
- Bezoekersplaatsen die de VME publiek toegankelijk wil maken
- Residenties met een krappe aansluiting waar verzwaren duur uitvalt
- Bestaande laadpunten die de VME wil laten overnemen en correct afrekenen
Hoe wij onze klanten verder helpen
4 laadpunten op de parking van een mede-eigendom, met een individuele afrekening per bewoner.
Veelgestelde vragen
Moet de algemene vergadering hiervoor beslissen?
Voor werken aan de gemeenschappelijke delen wel. Een individueel laadpunt op een privatieve staanplaats kan onder voorwaarden ook zonder, maar in de praktijk is één gezamenlijke infrastructuur bijna altijd de betere keuze. Wij leveren het dossier waarmee u het voorlegt.
Komt het verbruik op de gemeenschappelijke rekening terecht?
Nee. Elk laadpunt wordt apart gemeten en rechtstreeks aan de bewoner gefactureerd. De VME ziet daar niets van op haar afrekening.
Wat als er later nog bewoners willen aansluiten?
Daar is de kabelbaan voor. Een nieuwe bewoner sluit aan op de bestaande infrastructuur, zonder dat er opnieuw gebroken of geboord moet worden.
Moet de aansluiting van het gebouw verzwaard worden?
Meestal niet. Met een sturing die het beschikbare vermogen over alle laadpunten verdeelt, blijft de bestaande aansluiting doorgaans volstaan. Of dat in uw gebouw ook zo is, volgt uit de meting.
Diensten die hierbij horen
Van één staanplaats tot de hele parking.
Afrekening per bewoner, storingen bij ons.
Eerst meten wat de aansluiting aankan.
Bewaking en herstellingen ter plaatse.
Begin bij de parking, niet bij de offerte
Wij komen kijken wat er kan voor er iets op een agenda staat.
Moet u dit voorleggen?
We maken het voorstel waarmee u naar de algemene vergadering kan, met cijfers die kloppen.