Home › Laden en betalen › E-credits
Elke kWh die via uw laadpunten in een wagen gaat, levert certificaten op die brandstofleveranciers wettelijk moeten kopen. Wij regelen de registratie, de rapportering en de verkoop. U krijgt de opbrengst.
De administratie is de reden dat bijna niemand dit benut.
Wij melden uw laadpunten aan en houden uw dossier bij. U hoeft zelf geen account te openen.
Uw laadvolumes moeten wekelijks bijgehouden en per kwartaal aangegeven worden. Wij doen dat met de data die we toch al hebben.
De certificaten worden verkocht en de opbrengst komt bij u terecht, verminderd met onze vergoeding.
De voorwaarden veranderen. Wij volgen dat op, zodat uw dossier in orde blijft.
Dit bestaat al jaren. Het wordt zelden benut, en dat komt niet door de opbrengst maar door het papierwerk.
Wie brandstof op de markt brengt, moet een aandeel hernieuwbare energie aantonen. Elektriciteit die in een wagen gaat, telt daarvoor mee. Zij kopen dat aandeel van partijen die het leveren — en dat bent u, elke keer dat er bij u geladen wordt.
Uw punten moeten een gecertificeerde meter hebben en hun sessies automatisch kunnen doorgeven. Publieke en semi-publieke locaties komen in aanmerking, private bedrijfssites vanaf een bepaald vermogen.
Wekelijkse volumes, kwartaalaangiftes en een registratie die jaarlijks geld kost. Voor wie één site heeft, weegt dat vaak niet op tegen de opbrengst. Via ons wel, omdat wij het voor al onze klanten samen doen.
De waarde van een certificaat volgt de markt en is het afgelopen jaar bijna gehalveerd. Wij rekenen daarom met een actuele prijs en beloven geen vast bedrag per kWh.
Wij beloven geen vast bedrag per kWh. Wie dat wel doet, rekent met een prijs die hij niet in de hand heeft.
Onze vergoeding wordt afgehouden van de opbrengst, zodat u nooit iets voorschiet.
Onze vergoeding wordt van de opbrengst afgehouden. Is er geen opbrengst, dan betaalt u ons niets.
Wat wij aanrekenen, staat in uw offerte voor u iets ondertekent.
De jaarlijkse kost van de registratie bij het federale register zit erin.
U ziet per kwartaal welk volume is aangegeven en wat het heeft opgebracht.
Het volume per laadpunt bepaalt of het de moeite loont.
1 DC-snellader en 4 AC-laadpunten, publiek toegankelijk en in beheer.
Certificaten die aantonen dat er hernieuwbare energie in het vervoer is gebracht. Brandstofleveranciers moeten die aankopen om hun wettelijk aandeel hernieuwbare energie te halen. Elke kWh die via uw laadpunt in een wagen gaat, kan zo’n certificaat opleveren.
Dat hangt af van de meter, de koppeling en het type locatie. Publieke en semi-publieke punten komen in aanmerking; private bedrijfssites vanaf een bepaald vermogen. Wij kijken het na voor u.
Het principe is hetzelfde, de regels niet. Dit is de Belgische regeling, met een eigen register en eigen voorwaarden.
Een gewoon thuislaadpunt komt in de regel niet in aanmerking. Het volume en de meetvereisten liggen daarvoor te hoog.
Dat hangt af van de marktprijs van een certificaat, en die schommelt sterk. Wij rekenen met de actuele prijs en beloven geen vast bedrag. Bezorg ons uw jaarvolume, dan maken we een realistische berekening.
De data waarmee we rapporteren.
Laadpunten die opbrengen.
De volledige oplossing.
Alle tarieven op één pagina.
Bezorg ons het aantal punten en uw jaarverbruik, dan rekenen we het door.